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浙江寧波供電公司實(shí)現(xiàn)“以電定碳”!電力數(shù)據(jù)如何成為碳排放預(yù)測(cè)
更新時(shí)間:2022-06-01 點(diǎn)擊次數(shù):
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今年1月26日,浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布關(guān)于再次征求《浙江省重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)用能預(yù)算管理實(shí)施辦法(試行)》(征求意見(jiàn)稿)意見(jiàn)的通知,提出“設(shè)區(qū)市、縣(市、區(qū))節(jié)能主管部門(mén)會(huì)同統(tǒng)計(jì)部門(mén),可按照‘周監(jiān)測(cè)、月通報(bào)、季分析、年對(duì)標(biāo)’的方式,根據(jù)企業(yè)用能預(yù)算實(shí)施進(jìn)度,實(shí)行預(yù)警通報(bào)。”這對(duì)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)用能實(shí)時(shí)分析和預(yù)測(cè)提出更高要求。
(來(lái)源:微信公眾號(hào)
“
浙電
e
家
”
作者:融媒體中心)
隨著“雙碳”實(shí)踐在各領(lǐng)域的縱深推進(jìn),行業(yè)和企業(yè)碳排放管理和預(yù)測(cè)的科學(xué)、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí),便顯得尤為重要。作為能源領(lǐng)域的重要部分,電力具有數(shù)據(jù)客觀、不可篡改、可自動(dòng)實(shí)時(shí)獲取等特點(diǎn),是預(yù)測(cè)碳排放的關(guān)鍵依據(jù)。那么,究竟如何以電“碳”未來(lái)呢?讓我們一起來(lái)看看國(guó)網(wǎng)寧波供電公司的具體實(shí)踐吧。
5
月
12
日,國(guó)網(wǎng)寧波供電公司研發(fā)的碳電溯源矩陣平臺(tái)正式上線,通過(guò)建立電量與能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、碳排放的關(guān)聯(lián)模型,深化
“
電
-
能
-
碳
”
協(xié)同,實(shí)現(xiàn)基于電力大數(shù)據(jù)的行業(yè)、企業(yè)綜合能耗動(dòng)態(tài)分析和碳排放預(yù)測(cè),實(shí)現(xiàn)
“
以電定碳
”
。
為什么能夠“以電定碳”?
電力數(shù)據(jù)是怎么搖身一變,成為碳排放預(yù)測(cè)值?
國(guó)網(wǎng)寧波供電公司首創(chuàng)“5+X”用能變量選擇法,將用能影響因素與電、氣、煤、熱、油五大能源及碳排放的4年歷史數(shù)據(jù)建立關(guān)聯(lián)模型,預(yù)測(cè)未來(lái)2年內(nèi)制造業(yè)各細(xì)分行業(yè)的電能消費(fèi)比重,并通過(guò)細(xì)分場(chǎng)景和溫度、節(jié)假日等數(shù)據(jù)的偏差矯正,最終確定各行業(yè)實(shí)時(shí)綜合能耗和碳排放的預(yù)測(cè)值。
第一,創(chuàng)新“5+X”用能變量選擇法,提高碳排放預(yù)測(cè)模型的準(zhǔn)確性。在碳排放預(yù)測(cè)模型搭建的用能變量選擇中,結(jié)合普遍適用于各行業(yè)的5個(gè)共同變量指標(biāo)(GDP增長(zhǎng)率、能源價(jià)格、勞動(dòng)生產(chǎn)率、疫情等級(jí)、產(chǎn)業(yè)政策),及X個(gè)針對(duì)具體行業(yè)的特定變量指標(biāo)(能源效率、科技投入、市場(chǎng)化率、電網(wǎng)投資規(guī)模等)。
碳電溯源矩陣平臺(tái)采取分類(lèi)預(yù)測(cè),遵循一般和個(gè)別相結(jié)合的原則,首創(chuàng)兼顧行業(yè)普遍性和特殊性的用能變量選擇方法,提高碳排放預(yù)測(cè)模型的準(zhǔn)確性。
第二,細(xì)分到行業(yè)小類(lèi),提高碳排放預(yù)測(cè)結(jié)果精準(zhǔn)度。目前營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)制造業(yè)只顯示到31個(gè)行業(yè)大類(lèi),而碳電溯源矩陣平臺(tái)則覆蓋制造業(yè)31個(gè)行業(yè)大類(lèi)、106個(gè)行業(yè)中類(lèi)、433個(gè)行業(yè)小類(lèi)。行業(yè)小類(lèi)因工藝不同導(dǎo)致能耗不同,因此碳電溯源矩陣平臺(tái)以行業(yè)類(lèi)別最小細(xì)分項(xiàng)為預(yù)測(cè)對(duì)象,可以提高碳排放預(yù)測(cè)結(jié)果精準(zhǔn)度。
以汽車(chē)制造業(yè)大類(lèi)為例,內(nèi)含汽車(chē)整車(chē)制造、汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)制造、改裝汽車(chē)制造、低速汽車(chē)制造、電車(chē)制造、汽車(chē)車(chē)身掛車(chē)制造、汽車(chē)零部件及配件制造7個(gè)中類(lèi)。其中,汽車(chē)整車(chē)制造中類(lèi),有汽柴油車(chē)整車(chē)制造、新能源車(chē)整車(chē)制造兩個(gè)小類(lèi)。汽柴油車(chē)整車(chē)制造過(guò)程只用到電這一能源,而新能源車(chē)整車(chē)制造過(guò)程中需要用到電和氣兩種能源,能耗組成完全不同。僅分析某一中類(lèi)或大類(lèi)都不能全面反映該行業(yè)實(shí)際能耗。
目前,碳電溯源矩陣平臺(tái)已接入寧波5679家制造業(yè)規(guī)上企業(yè),共計(jì)覆蓋寧波制造業(yè)的31個(gè)行業(yè)大類(lèi)中的全部433個(gè)行業(yè)小類(lèi)。
寧波市政府經(jīng)信、能源、自然規(guī)劃局均可通過(guò)碳電溯源矩陣平臺(tái),查看規(guī)模以上企業(yè)日、月綜合能耗值,實(shí)現(xiàn)對(duì)制造業(yè)433個(gè)細(xì)分小類(lèi)和5679家規(guī)上工業(yè)企業(yè)的能耗和碳排放進(jìn)行“動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)”及“預(yù)警通報(bào)”。
“全省已開(kāi)始重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)用能預(yù)算管理工作,浙江省能源局要求各地加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)測(cè)和預(yù)警通報(bào),目前只有電力數(shù)據(jù)做到了實(shí)時(shí)在線,其他能源數(shù)據(jù)的獲取都比較滯后。”寧波市能源局節(jié)能處處長(zhǎng)苑京成說(shuō),“碳溯源及預(yù)測(cè)工具的開(kāi)發(fā),很好地解決了這個(gè)問(wèn)題,能夠充分發(fā)揮電力數(shù)據(jù)的客觀實(shí)時(shí)優(yōu)勢(shì),讓用能預(yù)算管理工作可控在控,落到實(shí)處。”
寧波市自然資源和規(guī)劃研究中心副主任趙艷莉認(rèn)為,碳電溯源矩陣平臺(tái)的預(yù)測(cè)性和準(zhǔn)確性讓其完全具備了融入寧波“工業(yè)大腦”的條件。碳電溯源矩陣平臺(tái)可以與城市規(guī)劃工作相互結(jié)合,特別是與國(guó)土資源信息相互結(jié)合,根據(jù)產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃,提出國(guó)土空間能耗和碳排的概念,在國(guó)土空間綜合整治中發(fā)揮大作用,進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)用地效益的提升。同時(shí),在新區(qū)域開(kāi)發(fā)和新項(xiàng)目落地中,碳電溯源矩陣平臺(tái)提供的地均能耗和碳排標(biāo)準(zhǔn)幫助進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)綠色準(zhǔn)入制度,提升城市發(fā)展質(zhì)量。
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